nella pagina precedente ho mostrato alcune foto dei Canadair 415 in operazione da queste parti.
Purtroppo, ora che è stagione, gli incendi si susseguono con frequenza allarmante, come sempre, peraltro.
La cronaca, e specialmente gli appassionati di aeronautica di queste parti, conoscono tutti i piloti, sia dei Canadair
che dei Tracker, per nome: sono degli amici, sono disponibili a tutte le manifestazioni o Open Days che si svolgono nella regione.
Questi piloti sono più appassionati dei loro fans, come la maggior parte dei piloti che ho avuto la fortuna di conoscere,
e con i quali ho avuto il piacere di lavorare fino a pochi anni addietro.
Se non ci fosse la passione, sarebbero diventati piloti di linea: guadagnerebbero il doppio e rischierebbero meno della metà,
e molti di loro oggi sarebbero ancora vivi e felici di illustrarci le loro macchine al primo Open Day.
Il 19 Luglio scorso, nel combattere un incendio nei pressi di Taradeau, il Tracker 19 (nella foto è il 17)
si è schiantato sulla collina, mancando l'uscita dallo sgancio, forse per mancanza di visibilità, forse perchè
i motori hanno accusato un calo di potenza, o forse anche per errore del pilota.
Patrick è comunque uscito con le sue gambe dai resti del velivolo: un vero miracolo, secondo tutti quanti.
Stavo assistendo alle operazioni da una collina qui vicino, e ad un certo punto ho visto i quattro Tracker entrare
per lo sgancio e solo tre uscirne. Assieme ad un altro spettatore abbiamo commentato che forse uno dei quattro
era uscito più basso a causa, forse, di un problema tecnico o di traffico. Poi, il Telegiornale locale, e i quotidiani
del giorno dopo ci hanno fatto vedere i resti del 19 nella foresta... Patrick stava bene!
LUNEDI' 1° Agosto scorso, in Corsica, altra emergenza: sempre Francia è, e sempre (o quasi) di incendi dolosi si tratta.
I Telegiornali della sera ci fanno vedere due foto del Pelican 36 che si divide in due in aria e ci informano che
Ludovic e Jean-Louis... non sono usciti con le loro gambe, anzi, non sono usciti per nulla.
Il resto è cronaca: le esequie, i discorsi, etc etc.
Tutti i 415 sono ora a terra, in attesa di verifiche strutturali, ma gli incendi continuano... chissà come mai?
Pelican36
CHE COSA C'ENTRA TUTTO QUESTO CON I QUAD?
Forse poco, ma, come ho già avuto occasione di dire, da queste parti ci sono tantissimi percorsi fatti apposta
per i nostri mezzi, che però a causa dei soliti sconsiderati delinquenti, ora sono chiusi a qualsiasi tipo di
traffico motorizzato, e in alcuni casi, anche per i pedoni, cavalieri, ciclisti ed altro.
E' ASSURDO che dei professionisti come i piloti della Protezione Civile, senza levare nulla, per carità, ai
Pompieri di terra, rimettano le loro vite nelle mani di un pugno di sconsiderati che appiccano fuochi, magari
solo per vedersi lo spettacolo.
Da sempre, ogni volta che sento rumore di aeroplani, e specialmente di eliche, cerco in aria per vedere
di che cosa si tratta, ma da qualche giorno, quando vedo i soliti due Tracker che fanno la ronda, i nostri
Angeli Custodi, li saluto con la mano, anche se so che non mi vedono, li saluto e auguro loro ogni bene
e una felice pensione, perchè si meritano ogni centesimo.
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